Cuando llenas el depósito, lo fácil es pensar que la mitad se la lleva Hacienda. En muchos países de Europa es así. En España, ahora mismo, no. Y eso esconde algo más interesante.
Qué pagas por un litro
El 9 de noviembre de 2026, un litro de gasolina 95 costaba 1,730 € en España. De eso, 0,273 € son el impuesto sobre hidrocarburos y 0,300 € el IVA: un 33 % del precio. En el diésel, a 1,898 € el litro, los impuestos son un 27 %.
Ojo: es así porque el impuesto lleva una rebaja de 20 céntimos por la crisis de Oriente Medio, que se revisa cada mes. Sin ella, los impuestos serían el 41 % de la gasolina y el 35 % del diésel.
Lo raro: el precio antes de impuestos
Con impuestos, la gasolina en España es más barata que en Francia (2,09 €), Alemania (2,07 €) o Italia (2,00 €). Pero si quitas los impuestos, pasa lo contrario: en España el litro cuesta 1,157 €, y la media de la Unión es 0,998 €. Las gasolineras españolas cobran más que casi nadie en Europa por el mismo litro.
Por qué importa
Cuando el precio antes de impuestos es más alto que en el resto de Europa, la pregunta no es cuánto se lleva Hacienda, sino cuánta competencia hay. Un mercado con pocos operadores y poca transparencia lo pagas tú en cada repostaje.
No siempre es el Estado quien te sube el precio.
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